2021- новые штрафы, +20км/ч и за что лишат водительских прав.

Категория: Авто Автор: lelic Опубликовано: 19-02-2021

Метки:

31 января230 дочитываний4,5 мин.

2021- новые штрафы, +20км/ч и за что лишат водительских прав.

Агрессивные водители, по новому проекту КоАП, в 2021 будут получать повышенные штрафы. Так же предполагается и амнистия за мелкие нарушения. Так все-таки, что изменится для автолюбителей в этом новом 2021 году и когда заработают нововведения.

В СМИ уже стали появляться сообщения о том, что нововведения уже кое где работают, но в министерстве юстиции такую информацию отрицают и подчеркивают, что разработка законопроекта еще не окончена и будет идти в 2021 году. Учитывая, что если дополнения в КоАП станут «ощутимыми», законопроект нужно будет еще раз выводить на публичные слушания.

По итогу точная судьба проекта не пока известна, однако общая часть проекта нового КоАП уже была представлена в последних числах декабря ушедшего 2020 года на заседании межведомственной раб. группы по подготовке нового КоАП под руководством министра юстиции Константина Чуйченко. В целом программа была одобрена, вот нормы что получили поддержку в рабочей группе: оплаченные штрафы исчезнут из истории пользователя, за три грубых нарушения водитель лишится прав, повышенный размер штрафа для нетрезвых водителей, штраф за отсутствие полиса ОСАГО, получит штраф и нетрезвый велосипедист, а так же новые нормы коснутся средней скорости +20КМ/ч.

2021- новые штрафы, +20км/ч и за что лишат водительских прав.

МВД России предлагает ввести льготный режим для автолюбителей что совершают не грубые административные нарушения, такие как: нарушение требований по благоустройству территории (это может быть парковка на детской площадке или газоне), превышение скорости на 20-40км/ч, и иных административных правонарушениях при их авто.фиксации.

На сегодняшний подобное нарушение оставляет след в истории водителя на 1 год. Для примера, если водитель незначительно нарушил скоростной режим и своевременно оплатит штраф, информация о подобном нарушении все равно останется в его водительской истории в течение года.

По новым же правилам история таких штрафов должна полностью пропадать из истории водителя. Подобные «не значительные» отметки в истории автомобилиста могут оказать значимое влияние, например, при рассмотрении в суде повлиять на вынесение более строгого решения. Инспектор ГИБДД тоже опирается на это при решении выписать штраф или же ограничиться предупреждением за мелкий проступок аккуратного водителя, на грубые же нарушения такая мера не распространится. Получается, что если оплатить не большой штраф за незначительное правонарушение водитель автоматически очищает свою историю вождения.

Что касается злостных нарушителей, разработчики программы учли предложения рабочей группы ОНФ по дифференциации административной ответственности для них. В проекте нового КоАП появится возможность лишать злостного нарушителя ПДД водительского удостоверения на 1-1,5 года, если последний совершит нарушения три и более раз в течение одного года. Например, не уйти от лишения прав водителю который превысит скоростной режим на 60 и более км/ч или проедет по встречной полосе дорожного движения (трижды за один год).

Дмитрий Вяткин, сообщил что нарушения, запечатленные дорожными камерами, в зачет не пойдут. Так же он пояснил что камеры могут ошибаться, не правильно определять скорость движения машины, и пострадают законопослушные автолюбители, так что не стоит отдавать бразды правления камерам. Учитываться будет лишь постановление, оформленное инспектором ГИБДД, в присутствии виновника. А за серьезное нарушение ПДД прав лишать будут только после вынесения соответствующего решения в суде.

Депутат считает, что такие изменения коснутся только злостных нарушителей ПДД поскольку законопослушные, логично, не «попадутся» три раза в год инспекторам ГАИ.

2021- новые штрафы, +20км/ч и за что лишат водительских прав.

Повышенный штраф для нетрезвых водителей за рулем. В ГИБДД уже долгое время настаивают на ужесточении наказаний для нарушителей в алкогольном опьянении которые еще и перевозят несовершеннолетних. Ведомством даже было предложено снизить скоростной режим для автолюбителей что перевозят детей. Таких изменений пока не произошло, но вот изменения в правилах при перевозках детей все же появились.

Повышенные меры административной ответственности коснутся нетрезвых водителей в машине которых окажутся не совершеннолетние до16 лет. Предварительно известно, они будут оштрафованы на 50 тыс.руб и возможно лишение прав сроком до 3 лет. На сегодняшний день вне зависимости от наличия пассажиров, нетрезвых и отказавшихся от мед. освидетельствования нарушителей штрафуют на 30 тыс.руб. и лишают водительского удостоверения на срок от 1,5 до 2 лет.

Новый проект КоАП даст возможность оформлять штрафы за управление автомобилем без полиса ОСАГО в автоматическом режиме. Отсутствие полиса ОСАГО у виновника ДТП автоматически создает множество трудностей для второй стороны. Это связано с судебными тяжбами по взысканию денег с виновника, так как он не застрахован и должен оплачивать расходы по ремонту авто со своего кармана. Особенно распространена проблема с приезжими таксистами, которые скрываются и с места, и от судебного преследования. А так же нарушители, которые попросту решили сэкономить на ОСАГО или же сами стали жертвами мошенников, «ездят» на поддельном полисе ОСАГО.

Согласно изменениям водителей без страховки оштрафуют на 800р. при фиксации нарушения камерой, но не чаще одного раза в 24 часа. Для того, чтобы нововведение сработало, лишь принятия нормы в КоАП мало. Для начала РСА и ГИБДД должны совершить работу по соединению баз данных дабы избежать ошибочных постановлений.

Велосипеды, самокаты, гироскутеры и другие колесные средства передвижения, появившиеся в большом количестве на дорогах страны тоже становятся проблемой. Для них так же была придумана отдельная категория СИМ «средства индивидуальной мобильности». Многие из перечисленных средств оснащены электрическими двигателями способными развивать не малую скорость.

По правилам ПДД такие средства приравниваются к пешеходам и так же несут административную ответственность. Но все же управление такими СИМ в алкогольном опьянении создают аварийные ситуации и наезды на пешеходов в том числе. Такой статус «водителей» СИМ многих участников отрасли не устраивает, но на сегодняшний день законодателям не удалось договориться о более точном статусе таких «водителей».

На данный период времени промежуточным решением в статусе таких водителей стал перевод из категории мелких в категорию грубых административных нарушений. Таким образом они не будут иметь право на скидку в 50% при своевременной оплате штрафа. Нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения, это штраф 500руб, а нарушение ПДД велосипедистом нетрезвом виде – 1000-1500 руб.

Многочисленные нововведения касаемо штрафа за превышение скорости и +20км/ч на данный момент находятся на стадии рассмотрения. Но по наиболее интересующему водителей вопросу о «не штрафуемых» +20км/ч ситуация прояснилась еще в конце ушедшего 2020 года. Допустимый порог превышения скорости отменен не будет и нового штрафа за превышение скоростного режима на 10-20км/ч в новом КоАП не появится. Но вот появится штраф за отсутствие действующей ДК (диагностическая карта, карта прохождения «ежегодного» техосмотра), он будет равен 2000руб. Предполагается что сами постановления будут приходить все так же с камер, как и с ситуации с отсутствием полиса ОСАГО. Ну и конечно проблема с этим аналогичная, необходимость наличия чистой базы данных к которым могли бы обращаться камеры фиксации, дабы избежать ошибок.

Еще в Министерстве юстиции рассматривается предложение о введение в новый КоАП нового понятия о штрафах- «штраф за превышение средней скорости». Оно было предложено представителями «Око»- ассоциация производителей и операторов систем распознания и фото видео фиксации.

Размеры таких штрафов не будут отличаться за штрафы сейчас при мгновенной фиксации, за превышение скорости на 20-40км/ч, например, 500руб. Для этого у контролируемого отрезка не может быть альтернативных путей объезда, а ограничение максимальной скорости будет одинаковым на всем протяжении пути. Автолюбители получают такие штрафы и сегодня, но отсутствие формулировок в КоАП провоцирует серьезные споры с ГИБДД в судах.

Вероятно, появится и штраф за мойку автомобиля в неположенном месте, его размер будет от 1000руб до 2000руб. Остановка и стоянка на газонах и тому подобных местах, а так же проезд по ним, тоже будет облгаться штрафами в размере от 1500руб. до 4000руб. Если подобное нарушение будет автоматически зафиксировано спец. тех. средствами штраф придет 200руб.

Остановка, парковка и проезд по территориям предназначенным для детских площадок грозит штрафом от 2000руб до 5000руб. Если подобное нарушение будет автоматически зафиксировано спец. тех. средствами вы заплатите 2500руб.

Изменения на дорогах страны в яваре 2021г.

Категория: Авто Автор: lelic Опубликовано: 17-02-2021

Метки:

За последний месяц на дорогах страны появилось множество необычных светофоров, новых знаков и новой разметки.

Новые законы и изменения в ПДД это не все изменения что в последнее время меняется в жизни автомобилистов. На дорогах были внедрены новые знаки, не привычная разметка и объекты инфраструктуры. Некоторые из «новинок» пока введены только экспериментально. Все новшества упростят жизнь автолюбителям и сделают более понятной обстановку на дороге, утверждают разработчики. Однако пока водители теряются при встрече с некоторыми из нововведений.

Изменения на дорогах страны в яваре 2021г.

Появился новый предупреждающий знак о фото фиксации. Новые информационные таблички о фото и видео фиксации- «6,22» начнут возникать на дорогах страны. Такими знаками будут заменены ныне действующие таблички о фиксации нарушений ПДД (знак с фото-видеокамерой на белом или желтом фоне). Эти знаки являются дополнительным предупреждением и устанавливаются непосредственно перед каждым знаком дорожного движения. Благодаря этому водителю станет более ясно какое именно нарушение было автоматически зафиксировано и на каком участке дороги.

В крупных городах страны дорожных камер уже большое количество, их так много что практически не осталось участков без фото и видео фиксации. В связи с этим разработчики идеи из МВД и ЦОДД считают излишним увешивать новыми знаками всю магистраль.

Изменения на дорогах страны в яваре 2021г.

Еще на дорогах Подмосковья контроль за соблюдением ПДД осуществляют мобильные дорожные комплексы на базе автомобилей Lada Granta. Такие комплексы, соответственно, часто меняют место дислокации без какой либо привязки к предупреждающим знакам. Жалобы водителей на внезапную встречу с такими мерами будут оправдываться общей табличкой о введении фото и видео фиксации. Как она будет выглядеть пока не известно. Для начала Рос-стандарт должен внести изменения по стандартизации применения дорожного знака.

Изменения на дорогах страны в яваре 2021г.

С каждым днем на дорогах больших городов появляется все больше светофоров с дополнительной секцией. На них изображен пешеход бело-лунного цвета. Такой дополнительный знак указывает машинам поворачивающим на право пропустить пешеходов и только тогда продолжать движение. Таких светофоров пока восемь в Москве, первый появился на улице Краснобогатырская д.72 с 3, рядом со зданием Мосгорсуда. А так же их можно увидеть по следующим адресам: пересеч. ул. Солянка с Яузским бульваром, Широкой ул. с Проектируемым проездом № 5286, Верхней Сыромятнической ул. и Верхнего Сусального пер., Алымова пр-д и Краснобогатырской ул., Краснопролетарской ул. и 2-го Щемиловского пер., Лонгиновской ул. и Ухтомской ул., Б.Филевской ул. и Новозаводской ул., Варшавского шоссе и Электролитного проезда.

По задумке такое нововведение должно экономить время ожидания зеленого света светофора для всех участников дорожного движения. Светофоры с совмещенной фазой делают возможным одновременное движение пешеходов и машин, водители которых поворачивают направо. Время ожидания должно сократиться на 40%, а пропускная способность на улицах городов поднимется на 30%.

Светофоры нового типа. Такие светофоры отличаются большим размером, более заметным ярким свечением и квадратной формой (квадратные секции). Такие светофоры начали тестироваться еще в конце декабря прошлого года. ЦОДД (центр организации дорожного движения) установил их уже по пяти адресам г. Москвы : 1я Тверская-Ямская ул, Тестовская ул., Сергея Макеева ул., Краснопресненская наб, вл.3, Космодемьянских З. и А. ул. д. 8.

Разработчики такого «нового» светофора считают, что с учетом расширения площади свечения они становятся более заметны как для пешеходов, так и для водителей, а так же оснащен диодными лампами что не ограничивает замену ламп в отличие от светофоров старого образца в которые подходят только круглые лампы накаливания. Еще в них уже встроен новый сигнал о котором мы говорили выше, и нет необходимости добавлять секции к светофору.

В них лучше виден обратный отсчет времени до смены сигнала, в круглые же цифры банально не помещаются должным образом. Такие светофоры можно укомплектовать массой дополнительных полезных опций, например камерами наблюдения, разными датчиками- от давления до температуры и выводить эту информацию на табло.

Прерывистая разметка в тоннелях. В большей части Московских тоннелей была изменена разметка, вместо сплошных линий там теперь прерывистые. Была изменена разметка на всем садовом кольце, в некоторых местах третьего транспортного кольца а так же на отдельных съездах.

Такие меры были предприняты для того, чтобы водители больше не получали необоснованных штрафов и дабы упростить перестроение на необходимый съезд. Суть в том, что соблюдение движения по своим полосам на таких объектах фиксируют дорожные камеры. За перестроение через сплошную, согласно ч. 1. ст. 12.16 КоАП «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги», штраф в 500 руб.

Исключением стали наиболее аварийные участки, на них сплошная разметка сохранилась: в Лефортовском, Северо-Западном и Алабяно-Балтийском тоннелях. Но в дальнейшем не исключено, что и на этих участках будут изменения.

Новая разметка на платную парковку. Такая разметка необходима для того, что бы на отведенном под парковку месте вмещалось большее количество автомобилей.

По факту стандартный размер машино-места по ГОСТу равен и применяется сегодня 6,5 метров. По мнению организаторов дорожного движения на сегодняшний день и в условиях перегруженности мегаполиса, эти мерки не позволительны их нужно уменьшить.

Продолжается строительство зарядных станций для электромобилей в столице, а в месте с ними и парковки только для электрокаров и гибридов. Знаков парковки для таких автомобилей тоже становится больше, раньше их было совсем мало, где то 30 штук на весь мегаполис. Если парковать на таких парковках обычную машину, штраф в 2,5 тыс. руб., а если не оплатить парковку- сверху придется добавить еще 5 тыс.руб.

Актуальный вопрос: — Прогревать ли двигатель?

Категория: Авто Автор: lelic Опубликовано: 16-02-2021

Метки:

Актуальный вопрос: - Прогревать ли двигатель?

В зимнее время нет более актуального вопроса, а прогревать ли двигатель. Так же очень часто возникает вопрос что лучше в этом случае автомат или механика, бензин или дизель? Рассмотрим можно ли завестись и сразу двигаться в мороз, не ожидая когда упадут обороты двигателя.

Ежедневная рутина в зимний период времени для автомобилистов выглядит так: очистить кузов от снега, оторвать замерзшие дворники от стекла, растопить корку льда на окнах. За это время мотор успевает прогреться.

Некоторые технические «спецы» считают, что прогревать автомобиль нет необходимости так как на ходу мотор прогреется гораздо быстрее. Другие с эти не согласны и утверждают что без хорошего прогрева масло густеет и двигатель работает хуже.

Бензиновый движок прогревается за несколько секунд.

Если температура на улице не опускается ниже -15 ⁰ нет необходимости долго греть машину. Автомобилю достаточно минуты для того чтобы функционировать в обычном для нее режиме, современные моторные масла имеют способность не густеть на морозе. Если же на улице стало холоднее, мороз усилился, стоит учесть тип мотора. «Атмосферник» покажет себя как пионер (будь готов, всегда готов), а для Турбированного нужно немного больше времени. Для того, чтобы турбина достаточно нагрелась, и система смазки заработала полноценно, нужно прогревать машину еще пару минут.

Актуальные (современные) двигатели не предусматривают долгого прогрева, а значит нет необходимости держать авто на «холостых». Однако резко, сразу после запуска двигателя, начинать движение тоже не стоит. Следует стартовать медленно и не спеша двигаться по двору или до большой дороги.

Несколько минут потребуется для прогрева дизельного двигателя.

Дизельный мотор требует более внимательного ухода, его нужно прогревать значительно дольше бензинового. При погодных условиях не ниже -15⁰ дизелю для прогрева нужно 3-5мин. Солярка все-таки густеет на морозе и машину нужно прогревать для того чтобы топливо, находящееся в фильтрах стало менее густым.

Даже если пользоваться самым дорогим и качественным синтетическим маслом мороз сделает его вязким и холодный движок некоторое время будет работать при нехватке смазки. Из-за чего возникнет вероятность трения металла. Самое плохое что можно сделать в этом случае это начать движение сразу после пуска резким рывком.

Изначально это касается дизельных моторов с большим пробегом, но и им достаточно пяти минут прогреться для нормальной работы системы. Долгие простои на холостом ходу, в этом случае тоже, не принесут машине ничего хорошего.

Как же быть с гибридами и электрокарами.

Зимой и осенью электроника запускает ДВС (двигатель внутреннего сгорания) уже после включения автомобиля. Однако и здесь длительный прогрев не нужен. Для стандартной работы масляной системы ДВС в том числе при сильном морозе, достаточно всего пары секунд времени. А вот вопрос прогрева электрического двигателя снимается автоматически, так как он запрещен инструкцией по эксплуатации. Его можно и нужно охлаждать.

Тормоза скрипят, почему?

Категория: Авто Автор: lelic Опубликовано: 16-02-2021

Метки:

Тормоза скрипят, почему?

По звукам которые издает тормозная система автомобиля можно определить причину неисправности еще до обращения в автосервис, самостоятельно. Они разделяются на как минимум две разновидности.

Но для полной картинки для начала посмотрим на само устройство тормозов в автомобиле.

Диск, колодки и поршень- это основные детали которые приводят в действие тормозной механизм. Диск закреплен на ступицу колеса и соответственно вращается вместе с ним. По обоим сторонам от него расположены колодки, они в момент торможение прижимают поршень, создают сопротивление движению.

На самом деле в системе одного диска присутствует еще 8 деталей, как минимум, «благодаря» которым тормоза могут скрипеть, свистеть или скрежетать.

Пять основных причин скрипа тормозов : естественные вибрации, новые колодки, несовместимость материалов колодок и дисков, перегрев диска и необходимость смазать механизм.

Естественные вибрации.

В момент когда колодки прижимают диск, останавливая его они вибрируют. Колесные арки создают определенную акустику, звук усиливается и становится громче. Это и есть тот самый не сильный скрип издаваемый полностью исправной тормозной системой.

Некоторые производители колодок дабы этого избежать дополняют их специальными гасящими резонанс накладками. Еще один способ этого избежать это две прорези шириной 2-4мм на рабочей поверхности детали. Таким образом площадь соприкосновения с диском уменьшается и резонанс снижен. Это тоже не повод обращения в автосервис.

Новые колодки.

При выпуске на заводе новые колодки покрывают специальным составом. Он способен вызвать скрип и свист пока не сотрется полностью. Для того чтобы это произошло быстрее нужно несколько экстренных торможений. Экстренное торможение подразумевает разгон не меньше чем до 100км/ч. и резкое торможение. Естественно при этом необходимо соблюдать технику безопасности. Если это причина скрипа обращаться в сервисный центр не обязательно.

Несовместимость материалов колодок и дисков.

Есть две причины по которым может возникнуть такая ситуация:

Первая. При производстве колодок используются одни и те же материалы, но их соотношение производители подбирают самостоятельно. Таким образом обстоят дела и с дисками. В итоге материал фрикционного слоя 1-ых во время торможения, вполне может конфликтовать с чугуном 2-ых.

Вторая. Уже давно служащие колодки могут скрипеть из-за изменения их физических свойств после нагрева и последующего резкого охлаждения. Это может произойти если машина долгое время в пути и попадет колесом в лужу достаточной глубины или «помоется» после долгого ожидания на жаре у автомойки.

Перегрев диска.

Высокая температура и постоянна физическая нагрузка иногда сказывается на геометрии диска и без резкого охлаждения. Из-за этого потеряв первоначальную выверенную форму, соприкасается с другими элементами системы во время торможения. В этом случае необходима замена тормозного диска, обратиться в автосервис нужно.

Пришло время смазать механизм.

Механические узлы в тормозной системе тоже требуют смазки. В случае когда свист и скрип слышны постоянно и не только при торможении большая вероятность того, что причина в недостаточно хорошо смазанных механизмах. В общем и целом, такая неисправность не влияет на работу узлов, но способна уменьшить срок их службы. На усмотрение автовладельца смазать детали специальным техническим маслом.

Пять основных причин скрежета тормозов: износились колодки или диски, в системе грязь, вода или камень, заклинило суппорт или цилиндр, не качественные колодки или нарушена геометрия пылезащитного экрана.

Износились колодки или диски.

Сегодня на современные колодки устанавливаются специальные индикаторы износа из металлических сплавов. Когда рабочий слой детали стерся, колодка трется о диск так и возникает скрежет. В этой ситуации необходимо заменить детали иначе вскоре тормозная система и вовсе перестанет реагировать.

Продолжительные поездки с отслужившими колодками приведут к ускоренному износу диска. Диски изготавливаются из чугунного сплава, прочный износостойкий материал, однако он чувствителен к перепадам температур. Соответственно он тоже имеет свойство изнашиваться и тем самым снижать эффективность торможения. Так же если по нагретому диску будет скрести индикаторы износа, этот процесс пойдет быстрее.

В систему попала грязь, вода или камни.

В промежутки между колодками, диском и барабаном могут попасть инородные для этого механизма предметы. В момент торможения детали между собой сближаются, соприкасаются и это вызывает скребущий звук или срежет. В таком случае нужно провести диагностику выявить поврежденные детали и скорее всего прочистить механизм.

Причиной скрежета может стать и вода. Она конечно же не может помешать работе механизма, но способна вызвать деформацию нагретого диска. В случае если автомобиль часто проходит брод или же попадает в лужи, вода вызовет коррозию плохо защищенной системы. Если такая проблема имеет место быть нужно обратиться к специалистам. А для профилактики подобного нужно избегать мокрых поверхностей в жаркое время, не мыть машину отстоявшую на солнцепеке и своевременно смазывать узлы.

Заклинило суппорт или цилиндр.

Двигающиеся частив тормозной системе по истечении времени могут начать подклинивать. Причиной этому может стать как недостаточное смазывание узлов, так и в худшем варианте, деформация. В таком случае износ самого механизма не равномерный, а первый сигнал о неполадке, это неравномерно изношенные парные колодки.

Здесь необходимо произвести диагностику тормозной системы и своевременно заметить нужные детали смазать механизм.

Некачественные колодки.

Не секрет что в состав деталей иногда попадают разного рода не нужные примеси. Они портят диск при истирании фрикционного слоя. Эта ситуация несет опасность не только скрежета, но и увеличивает износ механизма. Здесь нужна срочная замена колодок. Для того чтобы сэкономить время и деньги выбирая колодки нужно опираться на рекомендации автопроизводителя и официальных сервисных центров.

Нарушена геометрия пылезащитного экрана.

Металлический пылезащитный экран тормозной системы тоже может перегреться и деформироваться. Еще он может пострадать от физического на него давления (удара) или некачественного ремонта. Его края могут оказаться вогнутыми во внутрь, что и создаст при движении скрежет. Решением станет замена экрана или его качественный ремонт.

В итоге.

Получается, что в большинстве случаев такие звуки издаваемые тормозной системой требуют вмешательства специалистов, но не всегда срочного. Поэтому, дабы обеспечить машине сохранность, а себе – безопасность!!!, нужно вовремя обратить внимание на сигналы, которые подает механизм.

Самые быстро продоваемые б\у автомобили 2020

Категория: Авто Автор: lelic Опубликовано: 15-02-2021

Метки:

Стали известны наиболее продаваемые автомобили с пробегом.

Известный факт, что одни б/у автомобили продаются с молниеносной скоростью, а другие наоборот годами ждут своих покупателей. Экспертами выявлено какие машины интересуют, а какие отталкивают автовладельцев на рынке вторичных авто.

Самые быстро продоваемые б\у автомобили 2020

Быстро продать не означает выгодно. Много факторов влияет на быстроту перепродажи подержанного автомобиля. Для начала популярность марки и модели машины. Затем нужно выбрать подходящий вариант исходя из уровня оснащения, возраста, пробега и конечно же общего состояния транспортного средства. И не мало важный, а иногда решающий фактор адекватная рынку цена, так как существует большой выбор моделей с аналогичным набором технических характеристик.

Чем старше машина, тем ниже ее цена на рынке. Средние показатели пробега авто на вторичном рынке не должны превышать 15.000 Км/год, иначе цена падает. Что касается технического автомобиля оценивается состояние кузова, вид и состояние салона, оптики и конечно подвески. Машина найдет нового хозяина быстрее если она своевременно обслуживалась, не была в ДТП, а еще наличие оригинального ПТС .

Сезонность и текущий уровень спроса так же повлияет на оборот машин во вторичке. Например, весной перепродажи растут, а вот зимой потенциальные покупатели обращают свое внимание на распродажи прошлогодних моделей у дилеров. И получается, что с увеличением цен на рынке новых машин растет спрос на б/у авто, а это означает более выгодную и быструю их продажу.

Нужно отдавать себе отчет в том, что скорость продажи не главный показатель успешной сделки. Ликвидный автомобиль продается быстро и с минимальной скидкой от начальной цены. Желание владельца как можно быстрее продать свой автомобиль, как правило говорит о том, что человек понимает, что машина не ликвидна и готов продать ее значительно дешевле.1 из 2

На сколько быстро продаются машины в различных ценовых сегментах, показали аналитики Авто.ру. Из предложений до 300тыс.руб. минимальный срок размещения объявлений на платформе- у Hyundai Solaris, в среднем равен 16 дней. Немного дольше ждут своих новых владельцев Chevrolet Cruze- 17 дней. Ну и последней в тройке лидеров идет Lada Largus- 23 дня в среднем. Такие бестселлеры вторичного авторынка как Lada Samara, Priora и 2107, еще Ford Focus и Toyota Corolla уступают тройке лидеров по скорости перепродажи.

Из пояснений технического специалиста GiPA Россия Сергея Бочарова. Некоторые автомобили к примеру Hyundai Solaris и Chevrolet Cruze были в использовании корпоративных парков, или же в частных перевозках, из-за этого таких машин в нормальном техническом состоянии, малым пробегом и остаточным ресурсом, очень мало. И когда появляется предложение от частного лица личного авто с малым пробегом, моментально растет спрос на такую машину.1 из 3

Что касается «Вазовских» автомобилей Samara, Priora и 2107 модели порядком постарели и их техническое состояние оставляет желать лучшего. В связи с чем покупателям нужно посмотреть и оценить большое количество машин для того чтобы найти «ту самую». Аналогичная ситуация с Ford Focus (более популярные модели второго поколения с 2005 года), в особенности после работы в такси, срок продажи этой машины увеличится. У Toyota Corolla большая «остаточная стоимость» в сравнении к примеру, с Ford Focus и продавец не торопится ни с продажей, ни со снижением цены.1 из 2

Второй ценовой диапазон 300-500 тыс.руб. Тут неожиданно лидером по скорости продаж становится Ravon R2- в среднем уходит за 20 дней. Следом за которым идет Nissan Juke— так же по средним меркам, 25 дней. Ну и замыкающий «новый» Hyundai Solaris, что бы продать которого, придется подождать около 28 дней. Что почти в двое дольше чем потребуется на продажу более старшего авто той же модели до 300 тысяч рублей.

В ценовой категории до 300 тысяч рублей сложнее всего продать седан Ford Taurus- 50. Еще внедорожники УАЗ 3162 и Opel Frontera. Аутсайдерами в категории 300-500 тысяч рублей являются Mitsubishi Eclipse спорт купе, внедорожник УАЗ 3151, а так же Toyota 4 Runner продаются за 50-55 дней. Они могут заинтересовать только что любителей езды по бездорожью, после определенных переделок конечно. Toyota 4 Runner специфичен, а Mitsubishi Eclipse- молодежная модель а это значит повышенный износ и скорее всего не регламентное тех. обслуживание. Техническое состояние и объясняет долгие сроки их продажи.

Самые быстро продоваемые б\у автомобили 2020

Более дорогие автомобили с пробегом стоимостью 500-800 тысяч рублей меньше времени займет продажа Volvo XC60, Kia Rio и Hyundai Solaris- в среднем 30 дней. Машины стоимостью от 800 тыс. руб. – до 1,5 млн.рублей такие как BMW 4 серии, Infiniti JX и Hyundai Creta можно продать за 32 дня. А еще, в данном ценовом сегмент можно увидеть наравне с иномарками премиум класса «новые» корейские бестселлеры. Здесь корейские машины практически новые, а машины класса премиум можно сопоставить с машинами возрастом 3-5 лет. В этот срок премиальное авто теряет максимальное значение от своей первоначальной цены и тем самым выравнивается оп стоимости с массовыми иномарками. Выходит, что разница лишь в том, что одни предпочитают новые авто, а другие премиум с небольшим пробегом, но на класс выше.

Здесь же, дольше всего ждут своего покупателя машины премиум класса ценой 1,5 млн. рублей и выше, он может продлится аж до 70 дней. Дольше всего на вторичном рынке авто задерживаются Mercedes – Benz SL, Bentley Continental, Dodge Ram, Land Rover Defender и тп. Автомобили мало ликвидны из-за завышенной стоимости содержания, большого налога на мощность, сложности обслуживания и многих других факторов. Чем эксклюзивнее авто, тем сложнее его продать.

Тест №3 — SINTEC 10W40 масло за 412 рублей — тест трения и обзор моторного масла

Категория: Масло Автор: lelic Опубликовано: 09-10-2020

Метки: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

я в Яндекс ДЗЕНЬ https://zen.yandex.ru/id/5baa5aec1c5a9600aa6ba906 ДОПОВНЕТ.РФ — я занимаюсь страхованием и это мой личный сайт https://xn--b1ade5adag2a.xn--p1ai/

_______________________________________________________________________ Тест № — SINTEC 10W40 масло за 412 рублей — тест трения и обзор моторного масла Привет Сегодня у нас на тесте масло Sintec universal 10w-40. Это масло я купил в магазине СВЕТОФОР за 412 руб. И сегодня мы посмотрим на сколько хорошо оно себя покажет за эти деньги.

Читать полностью »

Настоящий автомобильный коллапс

Категория: Юмор Автор: lelic Опубликовано: 15-09-2012

Метки:

Ждите… Москва 2017)  настоящий автомобильный коллапс!

машина в огромной пробке

 

 

 

 

 

 

 

 

Наверх