good4el.ruБлог хорошего человека

За последний месяц на дорогах страны появилось множество необычных светофоров, новых знаков и новой разметки.

Новые законы и изменения в ПДД это не все изменения что в последнее время меняется в жизни автомобилистов. На дорогах были внедрены новые знаки, не привычная разметка и объекты инфраструктуры. Некоторые из «новинок» пока введены только экспериментально. Все новшества упростят жизнь автолюбителям и сделают более понятной обстановку на дороге, утверждают разработчики. Однако пока водители теряются при встрече с некоторыми из нововведений.

Появился новый предупреждающий знак о фото фиксации. Новые информационные таблички о фото и видео фиксации- «6,22» начнут возникать на дорогах страны. Такими знаками будут заменены ныне действующие таблички о фиксации нарушений ПДД (знак с фото-видеокамерой на белом или желтом фоне). Эти знаки являются дополнительным предупреждением и устанавливаются непосредственно перед каждым знаком дорожного движения. Благодаря этому водителю станет более ясно какое именно нарушение было автоматически зафиксировано и на каком участке дороги.

В крупных городах страны дорожных камер уже большое количество, их так много что практически не осталось участков без фото и видео фиксации. В связи с этим разработчики идеи из МВД и ЦОДД считают излишним увешивать новыми знаками всю магистраль.

Еще на дорогах Подмосковья контроль за соблюдением ПДД осуществляют мобильные дорожные комплексы на базе автомобилей Lada Granta. Такие комплексы, соответственно, часто меняют место дислокации без какой либо привязки к предупреждающим знакам. Жалобы водителей на внезапную встречу с такими мерами будут оправдываться общей табличкой о введении фото и видео фиксации. Как она будет выглядеть пока не известно. Для начала Рос-стандарт должен внести изменения по стандартизации применения дорожного знака.

С каждым днем на дорогах больших городов появляется все больше светофоров с дополнительной секцией. На них изображен пешеход бело-лунного цвета. Такой дополнительный знак указывает машинам поворачивающим на право пропустить пешеходов и только тогда продолжать движение. Таких светофоров пока восемь в Москве, первый появился на улице Краснобогатырская д.72 с 3, рядом со зданием Мосгорсуда. А так же их можно увидеть по следующим адресам: пересеч. ул. Солянка с Яузским бульваром, Широкой ул. с Проектируемым проездом № 5286, Верхней Сыромятнической ул. и Верхнего Сусального пер., Алымова пр-д и Краснобогатырской ул., Краснопролетарской ул. и 2-го Щемиловского пер., Лонгиновской ул. и Ухтомской ул., Б.Филевской ул. и Новозаводской ул., Варшавского шоссе и Электролитного проезда.

По задумке такое нововведение должно экономить время ожидания зеленого света светофора для всех участников дорожного движения. Светофоры с совмещенной фазой делают возможным одновременное движение пешеходов и машин, водители которых поворачивают направо. Время ожидания должно сократиться на 40%, а пропускная способность на улицах городов поднимется на 30%.

Светофоры нового типа. Такие светофоры отличаются большим размером, более заметным ярким свечением и квадратной формой (квадратные секции). Такие светофоры начали тестироваться еще в конце декабря прошлого года. ЦОДД (центр организации дорожного движения) установил их уже по пяти адресам г. Москвы : 1я Тверская-Ямская ул, Тестовская ул., Сергея Макеева ул., Краснопресненская наб, вл.3, Космодемьянских З. и А. ул. д. 8.

Разработчики такого «нового» светофора считают, что с учетом расширения площади свечения они становятся более заметны как для пешеходов, так и для водителей, а так же оснащен диодными лампами что не ограничивает замену ламп в отличие от светофоров старого образца в которые подходят только круглые лампы накаливания. Еще в них уже встроен новый сигнал о котором мы говорили выше, и нет необходимости добавлять секции к светофору.

В них лучше виден обратный отсчет времени до смены сигнала, в круглые же цифры банально не помещаются должным образом. Такие светофоры можно укомплектовать массой дополнительных полезных опций, например камерами наблюдения, разными датчиками- от давления до температуры и выводить эту информацию на табло.

Прерывистая разметка в тоннелях. В большей части Московских тоннелей была изменена разметка, вместо сплошных линий там теперь прерывистые. Была изменена разметка на всем садовом кольце, в некоторых местах третьего транспортного кольца а так же на отдельных съездах.

Такие меры были предприняты для того, чтобы водители больше не получали необоснованных штрафов и дабы упростить перестроение на необходимый съезд. Суть в том, что соблюдение движения по своим полосам на таких объектах фиксируют дорожные камеры. За перестроение через сплошную, согласно ч. 1. ст. 12.16 КоАП «Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги», штраф в 500 руб.

Исключением стали наиболее аварийные участки, на них сплошная разметка сохранилась: в Лефортовском, Северо-Западном и Алабяно-Балтийском тоннелях. Но в дальнейшем не исключено, что и на этих участках будут изменения.

Новая разметка на платную парковку. Такая разметка необходима для того, что бы на отведенном под парковку месте вмещалось большее количество автомобилей.

По факту стандартный размер машино-места по ГОСТу равен и применяется сегодня 6,5 метров. По мнению организаторов дорожного движения на сегодняшний день и в условиях перегруженности мегаполиса, эти мерки не позволительны их нужно уменьшить.

Продолжается строительство зарядных станций для электромобилей в столице, а в месте с ними и парковки только для электрокаров и гибридов. Знаков парковки для таких автомобилей тоже становится больше, раньше их было совсем мало, где то 30 штук на весь мегаполис. Если парковать на таких парковках обычную машину, штраф в 2,5 тыс. руб., а если не оплатить парковку- сверху придется добавить еще 5 тыс.руб.