Впереди большие праздничные выходные и мы решили напомнить водителям названия таких препаратов.
Что же лучше не употреблять за рулем дабы не отобрали права. Отсутствие концентрации, ложно-положительный тест на наркотики и сонливость, вот результат употребления некоторых препаратов за рулем.
Не смотря на то, что некоторые из препаратов мы употребляем практически каждый день, нам простым обывателям не известен их полный состав, а соответственно и действие на наш организм. Да, есть препараты которые никак не действуют на общее состояние они лишь «купируют проблему», но есть и те, которые лучше не принимать если собираешься сесть за руль. Когда боль ушла и человек чувствует себя хорошо, можно не заметить влияния на себя вредных веществ, а вот анализ сразу покажет их присутствие в организме.
В аннотации к препаратам всегда указан состав и рекомендации по применению таковых, но увы без медицинского образования водитель не определит какой химический элемент или его соединение окажет пагубное влияние на организм. Здесь же, почти всегда, есть пункт с рекомендацией по управлению транспортным средством которые всегда нужно учитывать, дабы не лишиться водительского удостоверения из-за микродозы запрещенного вещества содержащегося в микстуре или таблетке.
Со слов руководителя отдела Клинической Наркологии Центра Психиатрии им. Сербского, доктора медицинских наук и профессора, Сергея Игумнова. Пренебрежение инструкцией, особенно нового выписанного препарата действие на ваш организм которого пока вы не знаете, грозит не только лишением водительских прав, но и может привести к ДТП. Особенно внимательно читать инструкцию к препаратам от депрессии и иных психологических расстройств.
Изета Елоева зав. вторым консультативным отделением «Медси» на Солянке, врач невролог подтверждает информацию о том, что отдельные группы препаратов категорически противопоказаны при вождении автомобиля. Такие как седативные препараты, антидепрессанты, нейролептики, антигистаминные и большинство обезболивающих препаратов. Эти лекарства могут вызвать побочный эффект в виде потери концентрации внимания.
Неприятности могут принести не только седативные и успокоительные таблетки, источником проблем могут стать даже капли в нос. А так же средства от аллергии, температуры, противовирусные средства и конечно сиропы от кашля. В не больших дозах они содержат алкоголь и наркотические вещества.
Популярное противовирусное «Амиксин» может дать ложно-положительный ответ на метамфетамин. Препараты, в которых содержится кодеин, большинство сиропов от кашля, оставят следы морфина.
И так какие же препараты могут стать причиной лишения водительских прав:
· Противокашлевые и противопростудные с содержанием кодеина и фенилэфрина. (Коделак, Терпинкод, Тедеин, Колдрекс найт.)
· Противовирусные с тилороном. (Амиксин, Тизин спрей.)
· Жаропонижающие с содержанием фенилэфрина, хлорфенамина и фенирамина. (Терафлю, Фервекс, Форейн.)
· Обезболивающие с кофеином, кодеинфосфатом, фенобарбиталлом и кеторолак трометамином. (Солпадеин, Нурофен плюс, Пенталгин-Н, Спазмалгин и Кетанов.)
· Спазмалитики с фенобарбиталом и кодеином. (Тетралгин и Андипал)
· Таблетки и сиропы от аллергии. (Тавегил, Супрастин, Кларитин, Телфаст.)
· Препараты пари тахикардии седативные. (Корвалол, Валидол, Валосердин)
Фенобарбитал это одно из самых опасных веществ которые могут содержаться в препаратах, рассказал профессор Игумнов в интервью для Autonews.ru Оно содержится в каплях Корвалола и Валосердина и оставляет следы в организме человека на две недели даже после однократного приема этих лекарств. А вот большое количество антидепрессантов, после того как организм адаптируется к ним существенного влияния на концентрацию внимания не оказывают. Соответственно в первое время их приема будьте осторожны.
Есть возможность опровергнуть результаты тестов и доказать свою правдивость. Дополнительные проверки и рецепты на препараты с рекомендациями врача.
Существует целый перечень запрещенных веществ, утвержденный правительством нашей страны. При обнаружении которых в материалах водителя инспектор ГИБДД в праве привлечь к ответственности по ст.12.8 КоАП управление автотранспортным средством в состоянии наркотического или алкогольного опьянения. Что карается административным штрафом в размере 30 тыс. руб. и лишением водительских прав сроком до 2х лет.
Американская компания CarMD Vehicle Health Index являющаяся крупнейшим поставщиком оборудования для СТО, ежегодно с 2011 года проводит исследования на тему надежности автомобильных ДВС в частности по брендам и моделям.
CarMD провела исследование опираясь не на мнения водителей автомобилей, а на статистические данные по количеству случаев срабатывания индикатора неисправности двигателя (Check Engine). В десятку более надежных брендов не вошла японская Toyota.
Специалистами была проанализирована сервисная информация по 19,5млн автомобилей, использующихся на территории США с 1996 по 2020 год. Были взяты сведения о обращениях на СТО за период с 1 октября 2019-го по 30 сентября 2020-го, Check Engine в расчете на одну машину. Получилось, что за этот год «чек» загорался на приборной панели у Mitsubishi, Mercedes-Benz и Volkswagen.
Далее наиболее надежная десятка двигателей по маркам:
Mitsubishi — 0,66;
Mercedes-Benz — 0,74;
Volkswagen — 0,81;
Buick — 0,84;
Ford — 0,89;
Mazda — 0,93;
BMW — 0,94;
GMC — 0,97;
Subaru — 0,99;
Cadillac — 0,99.
А самым надежным мотором в разбивке по моделям стал Toyota. Японская Toyota не только заняла первое место, но и забрала сразу четыре верхних строки.
А вот десятка наименее капризных авто с точки зрения надежности:
Toyota Tacoma 2018 — 0,041;
Honda CR-V 2015 — 0,050;
Toyota Camry 2018 — 0,055;
Honda Accord 2017 — 0,060;
Toyota Tacoma 2017 — 0,061
Honda CR-V 2014 — 0,065;
Ford Explorer 2017 — 0,073
Nissan Rogue 2018 — 0,079;
Toyota Tacoma 2016 — 0,080.
Как видно по факту в десятку вошли в основном японские автомобили. Выделился только американский Ford Explorer.
Еще в CarMD сделали список марок, ремонт которых после того как загорится Check Engine обойдется автовладельцам в самые скромные суммы (данные по США). Тут лидируют Kia, Chrysler и Mazda:
Kia — $322;
Chrysler — $333;
Mazda — $339;
Hyundai — $352;
Dodge — $355;
Jeep — $359;
Chevrolet — $376;
Ford — $382;
GMC — $384;
Volkswagen — $413.
Напоминание, индикатор Check Engine привязан на бортовой системе диагностики OBD-II, она является обязательной для всех новых авто на рынке США с 1996 года.
Длительная буксировка, езда на «холодную», а так же еще ряд не верных действий которые неизбежно приведут к поломке автоматической трансмиссии вашего автомобиля.
В начале нужно оговориться, что речь пойдет о действиях с классическим гидромеханическим «автоматом», а не о роботизированных коробках передач. Хотя для эксплуатации последних подойдут и некоторые из приведенных ниже советов.
У автолюбителей постоянно возникает вопрос, прогревать двигатель или нет? Этот вопрос так же актуален и для автомобилей с автоматической коробкой передач. При варианте с трансмиссией вывод однозначен, прогревать.
В холодное время года ATF жидкость, которую большинство ошибочно называют маслом автомата, изменяет свои свойства. При низких температурах она становится более вязкой и почти не пригодной для использования в бублике гидротрансформатора. Для того чтобы избежать дополнительных нагрузок на узлы, которые работают под давлением жидкости, и общего снижения износа систем, просто необходимо прогреть коробку.
АКП не имеет рекомендованной рабочей температуры, однако после запуска не прогретого мотора и пока он будет прогреваться, следует прогреть и коробку передач. Для чего нужно постоять на месте немного дольше с работающим на холостых мотором. Тепло которое движок отдаст коробке станет достаточно что бы жидкость ATF достаточно прогрелась и в результате стала менее вязкой. Если трогаться с места не стоит резко ускоряться и сразу же давать нагрузку на пока еще холодную коробку передач. При этом все движения должны быть плавными и спокойными.
Самый быстрый вариант как убить коробку передач АКП, это конечно же длительная буксировка. Не нужно думать, что машины с автоматом вообще нельзя буксировать. Длительный перегон с помощью троса и тп, непременно станет губительным для трансмиссии. На такой случай стоит выучить правило 50/50 оно говорит о том, что машину с АКП можно отбуксировать на расстояние не более чем 50 км при скорости не более 50км/ч.
Но опять же, перед тем как делать какие-либо манипуляции с автомобилем следует заглянуть в инструкцию от производителя именно своей модели, она будет куда точнее, чем все советы из каких-либо других источников.
Есть еще одна довольно распространенная ошибка среди автолюбителей, это включение «нейтрали» когда автомобиль останавливается или двигается накатом. Любые переключения режимов работы АКП следует выполнять только при полной остановке машины и выжатой педали тормоза. После переключения чувствуется легкий толчок причем плавный. Это информирует о том, что режим включен и уже можно отпустить педаль тормоза и двигаться.
Но многие люди по привычке выработанной на механике, продолжают использовать нейтральное положение рычага им все так же включают его при движении накатом. Режим N в автоматической трансмиссии с одной стороны и нейтраль в механической КПП, это совсем не одно и то же. Когда рычаг автомата переводится в положение N не нужно на нем удерживаться, а наоборот стараться быстрее его «проскочить». Дополнительное срабатывание автоматики в данном случае нам совершенно не к чему. Пропустить это мимо ушей никак нельзя, так как в положении N в АКП не формируется необходимого давления, фрикционы не получая нужного количества смазки будут подгорать, терять сцепные свойства и в общем выходить из строя.https://yoomoney.ru/quickpay/shop-widget?writer=seller&targets=%D0%9D%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%BA%D0%B8&targets-hint=&default-sum=10&button-text=11&payment-type-choice=on&mobile-payment-type-choice=on&hint=&successURL=&quickpay=shop&account=410013847122490
Управляя авто с автоматом так же стоит заострить внимание на манере работы с рычагом коробки. К примеру. когда автомобиль движется задним ходом не нужно сразу переключаться в режим D и ехать вперед без полной остановки автомобиля, и наоборот. Это грозит не только механическим повреждением шестеренок, фрикционов, а так же и поломкой картера АКП. Для того что бы правильно переключаться нужно дождаться полной остановки авто, перевести селектор в нужное нам положение и не убирать ногу с педали тормоза до тех пор, пока не начнет работать это режим.
В скором времени у водителей появится возможность оформлять страховые выплаты по страхованию ОСАГО в электронном виде, так сказать без посещения офисов страхования. Это значительно сэкономит время, предложили авторы законопроекта. Госдумой уже принят в первом чтении законопроект об электронном оформлении документов для получения страхового возмещения по ОСАГО.
Разберем на самом ли деле такой способ упростит оформление попавшим в ДТП автомобилистам и как он будет работать.
На сегодняшний день водители уже имеют возможность оформления договора ОСАГО онлайн через сайт страховой компании. Достаточно лишь оставить информацию о себе и автомобиле на сайте, но при наступлении страхового случая автовладелец должен собрать и предоставить все необходимые документы страховой компании лично или заказным письмом с заверенными нотариально копиями документов. И даже предложенное приложение для оформления ДТП онлайн которое называется «Помощник ОСАГО» предполагает дальнейшее личное взаимодействие со страховщиком.
Ко всему прочему, автовладелец обязан предоставить поврежденное авто страховщику лично, для проведения осмотра. Иначе тот в праве отказать в выплате по ОСАГО.
В некоторых регионах ситуация оставляет желать лучшего. Автовладельцы не могут предоставить поврежденное имущество страховщику для осмотра лично так как ближайшие офисы страховой компании порой располагаются за несколько тысяч километров от места их проживания.
Всё это приводит к дополнительным тратам будь то плата за пересылку и услуги нотариуса или отгул на работе и стоимость топлива на дорогу до офиса страхования. (При условии, что автомобиль на ходу, иначе прибавляем услуги эвакуатора.)
А сегодня, в условиях пандемии короновируса и с учетом перевода большей части сотрудников страховых компаний на удаленную работу, необходимость в полноценных дистанционных сервисах по возмещению ущерба от ДТП возросла.
Данный проект полностью исключит обязанность автовладельца предоставлять документы о страховом случае лично и только на бумажном носителе. Появится возможность выбора способа их предоставления, лично или в электронном виде. В перспективе эта опция появится и на сайте Госуслуг. Так же появится возможность отправки фото и видео с места ДТП и разбитого авто при помощи все того же мобильного приложения «Помощник ОСАГО» в страховую компанию.
Российский союз автостраховщиков поддерживает саму концепцию законопроекта, но рекомендует поправки. В РСА полагают что данное урегулирование должно распространяться лишь на случаи где повреждено только имущество автовладельца. Поскольку случаи причинения вреда жизни и здоровью водителей требуют более сложных процедур с привлечением третьих лиц. А так же сами повреждения авто в ДТП могут носить скрытый характер так же, могут быть нанесены машине и не в данном страховом случае. Соответственно оценка поврежденного автомобиля может быть произведена только лично экспертом-специалистом. Такая опция должна иметь место быть в случае если в страховой компании возникнет сомнение в подлинности предоставленных электронным способом фотографий.
Страховые компании поддержали инициативу по упрощению процедуры урегулирования убытков. И подчеркнули, что в этом случае должны учитываться как интересы страхователя, так и интересы страховой компании.
К примеру АСКО страхование давно практикует дистанционное урегулирование по ОСАГО. Но с учетом растущего уровня мошенничества оставляет за собой право запроса оригиналов документов для доп. проверки заявленного страхового случая. В страховой компании признают необходимость таких отношений между клиентом и офисом страхования особенно при данной ситуации в мире.
В свою очередь в РГС заверяют что нововведение не отразится на стоимости полиса ОСАГО. Ценообразование в ОСАГО меняется под влиянием совсем других факторов. Но есть и другие мнения, Антон Шапарин президент НАС считает, что страховщики таки могут использовать доп. аргумент при определении цен на полиса ОСАГО с учетом нововведений. Если посещение офиса страховщика и личный им осмотр машины станет необязательный, водитель сможет обратиться за независимой оценкой ущерба, что может привести к росту размера необходимых выплат по страховому случаю, что и спровоцирует повышение базовых тарифов стоимости полиса ОСАГО.
Когда же все заработает? Данный законопроект необходимо принять в двух чтениях и потом еще получить одобрение правительства. Учитывая крепкую позицию авторов законопроекта, это может произойти в ближайшее время, но при этом переходный период составит около двух лет. И на начальных этапах введения таких отношений между клиентом и страховой, договариваться они будут на индивидуальных условиях. К примеру: постоянный и «надежный» для компании клиент получит возможность урегулирования убытков онлайн и наоборот «не надежный», такой возможности иметь не будет.
Разбитые на куски бамперы, с корнем оторванные колеса и мало дыма, все-таки что такое этот «арабский дрифт», его легализовали?
На ближнем востоке стал популярен вид нелегальных уличных гонок так называемый «дрифт». Свою популярность на сегодняшний день он получил благодаря быстрому развитию видео-хостингов. Однако любители «арабского дрифта» считают, что он появился очень давно.
В самих же арабских странах такой вид время препровождения называют Tafheet или Hajwalah. Дословно на русском языке перевод этого слова звучит так: езда по круговой без цели. «Арабский дрифт», странные и опасные уличные гонки, появился ОАЭ и достаточно быстро стал популярным в Саудовской Аравии, Катаре и Омане.https://www.youtube.com/embed/FEjLWMlos8E?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru
Участники и зрители «шоу» конечно же в основном молодежь. А самодостаточные шейхи обладатели таких «суперкаров» как, Lamborghini или Ferrari не часто издеваются над машинами. В большей степени на таких гонках участвуют на старых передне-приводных авто. Поучаствовать в такой гонке может кто угодно, на любой машине, но способный заплатить определенный взнос.
Считается что Tafheet или Hajwalahпоявился 1970-7180 годах после резкого роста цен на нефть из-за нефтяного кризиса 1973 года. За чем, следовательно, последовал рост экономики и благосостояния королевств арабских сран. Люди стали богаче, машин в семьях стало больше и средний возраст водителей снизился. Изначально в нелегальные гонки подтягивались скучающие дети состоятельных родителей, а со временем список «дрифтеров» расширялся. В конце концов о таком виде развлечения под девизом «протест против скуки», мир узнал в начале нулевых.https://www.youtube.com/embed/RtF1Pn4eWiY?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru
В чем же смысл «арабского дрифта»? Все достаточно банально, водителям нужно разогнать машину до максимальной скорости и повернуть руль в поочередно то в одну сторону то в другую так, что бы машина скользила всеми четырьмя колесами ну или двумя задними. И поддерживать машину как можно дольше в «управляемом» заносе.
Оценивают выступление как правило зрители и наиболее опытные, если можно так выразиться, дрифтеры. Опыта в этом деле нельзя набраться из-за отсутствия необходимых для этого навыков, извилистых трасс и конечно подходящих для этого машин. Как правило такие заезды проводятся на трассах, пустынных парковках и просто прямых улицах городов. Как уже говорилось ранее машины участвуют в заездах совершенно разные , но как правило это переднеприводные седаны средних размеров, к примеру Toyota Camry, Hyundai Sonata или Honda Accord.https://www.youtube.com/embed/iC0yX9O-3Ig?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru
Соответственно такое гонки кончаются авариями, и разбитое авто это еще хороший исход событий. Часто погибают как сами водители так же и просто зеваки что пришли получить свою порцию адреналина.
Что удивительно к такому исходу событий сами участники гонок относятся с иронией, если опять-таки так можно выразиться. Они выкидывают на ходу из окон авто манекены людей имитируя вылет водителя в окно машины, демонстрируя тем самым смелость и бесстрашие.
«Арабский дрифт» это высокий уровень опасности и колоссальное количество аварий со смертностью, что и привело службы дорожной полиции и правительство королевств к борьбе с таким видом развлечения среди молодежи. На нелегальных гонщиков открылась самая настоящая охота, но увы десятилетия борьбы с нарушителями ник чему не привели. В итоге в некоторых государствах все-таки был легализован Hajwalah.
Одной из первых стран аравийского полуострова где был легализован Tafheetстали ОАЭ, в точности Дубай. Местные власти уже на притяжении почти десяти лет активно призывают молодежь уйти с ночных улиц города и пустынных трасс на специализированные для этого гоночные автодромы. В доказательство этому в 80 километрах от Дубай был открыт небольшой авто спортивный комплекс Emirates Motorplex, он состоит из прямой для дрэга и огромной площадки для «арабского дрифта». В нем нашлось место и трибуне для зрителей.https://www.youtube.com/embed/bjnCV4vDdjE?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru
Такие заезды на специализированных площадках в основном проводятся по пятницам и строго после заката солнца. Не смотря на то что сама площадка вмещает не более 80 машин, количество участвующих не ограничивается самими организаторами. Количество зрителей может составить до 200 человек. Для выполнения самых безумных трюков каждому участнику дается три минуты, сложность и количество которых никак не регламентируется. Длится шоу несколько часов и заканчивается, по традиции, церемонией награждения и вручения денежного приза в несколько сотен долларов от взносов участвующих.
Мастерству гонщиков в этих состязаниях дается оценка и существует несколько «обязательных» элементов, на пример: основной называется tanteel.
Этот элемент основа всего «тахфита» — затяжное скольжение. Он выполняется много раз на скорости от 160 до 250 км/ч, а потом переходят в sefty или axeyat. Sefty — это и есть разворот на 360 градусов в одну сторону, боковое скольжение, и затем разворот на 360 в противоположную сторону. А axeyat — уже не такой сложный элемент, состоит из сочетания разворотов на 360 и 180 градусов.
Еще есть более простой заключительный элемент taʼgeed, который представляет разворот на 360 градусов. Самый же опасный элемент «арабского дрифта» — tatweef, в нелегальных соревнованиях представляет собой езду в боковом скольжении мимо автомобиля обычного участника движения, тут он выполняется вдоль заградительного барьера из старых автомобильных шин, поставленных напротив зрительских трибун.https://www.youtube.com/embed/N3B4_SUDgAc?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru
За нелегальные гонки наказывают и Дубай тоже не исключение. До сих пор не во всех эмиратах власти реализуют такое развлечение для молодежи, и последние продолжают «дрифтовать» не легально. А в самом Дубай и других регионах объектов для гонок оказалось меньше чем желающих так покататься, поэтому и гонки на трассах, не предназначенных для подобного, продолжаются.
Уровень контроля полицией нелегального «тафхита» зависит от страны и области, в которой проходят гонки. Например, в той же ОАЭ вся жизнь сконцентрирована в паре больших мегаполисах и дорожной полиции легче производить контроль над незаконными заездами.
Саудовская Аравия- это обратный пример, где «арабский дрифт» в большинстве своем проходит на загородных трассах в достаточно отдаленных областях от столицы. В этих местах любой сотрудник полиции запросто может оказаться родственником или хорошим знакомым организатора нелегальных гонок и легко закрывать глаза на все нарушения ПДД.
Для полицейских ситуация осложняется еще и тем, что в так называемых сообществах нелегальных гонщиков есть дозорные, созерцающие гонку не среди зрителей, а где-то не далеко, на небольшом возвышении. Они собственно дают сигнал организаторам о приближении полицейских отрядов. После чего участники нелегальных гонок бросаются в рассыпную и полиция лишь иногда успевает схватить некоторых из нарушителей правопорядка.
Наказания за такие нарушения порядка достаточно суровы, это не только лишение прав и конфискация машины, а так же можно получить и удары плетью в не определенном для случая количестве.https://yoomoney.ru/quickpay/shop-widget?writer=seller&targets=%D0%9D%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D0%BA%D0%B8&targets-hint=&default-sum=10&button-text=11&payment-type-choice=on&mobile-payment-type-choice=on&hint=&successURL=&quickpay=shop&account=410013847122490
Все в той же Саудовской Аравии, например, если уличный гонщик попадается первый раз, ему выписывают штраф в 20 000 риалов (почти 5200 долларов США) а так же арестовывают машину на 15 суток. Затем дело идет в суд, который вправе приговорить нарушителя и к тюремному сроку в том числе.
Если «тафхитер» попадается во второй раз, авто отбирают сроком на месяц, а сумма штрафа возрастает до 40 тысяч риалов. И конечно срок тюремного заключения остается на усмотрение судьи.
Третье же задержание грозит штрафом в 60 тысяч риалов, не имеющей сроков конфискацией машины и более длительным тюремным сроком заключения.
На дорогах, в особенности «наших», много грязи и пыли которая соответственно накапливается на кузове автомобиля. Что само собой ухудшает внешний вид автомобиля и повышает износ лакокрасочного покрытия. Специалисты рекомендуют мыть свой автомобиль хотя-бы раз в неделю. Однако пользоваться услугами автомойки на сегодняшний день не всем по карману. К счастью на этом можно сэкономить если мыть автомобиль самостоятельно, плюсом будет если есть приспособление для без-контактного мытья.
Сегодня мы рассмотрим автомобильные шампуни для без-контактной мойки. Таких на полках магазинов сегодня огромное количество, однако стоит для начала рассмотреть ряд рекомендаций для правильного выбора данной продукции.
Как же подобрать шампунь для без-контактной мойки? Логично что состав шампуня непременно будет влиять на качество очистки. В случае неверно подобранного средства шампунь не только не отмоет загрязнения, но и вполне может повредить само покрытие кузова. Что категорически делать нельзя так это использовать для мытья вашего авто обыкновенную бытовую химию.
В состав любого автошампуня входит вода, для того что бы она не разъела хромированные элементы машины, уровень ее кислотности должен находиться в рамках от 6 до 9 единиц. В качестве очищающих средств добавляются разного рода поверхностные элементы, от всей массы их может содержаться не более 30%.
Так же в состав такого шампуня входят разного рода примеси и добавки. Они могут повышать основные характеристики продукта, но никак не повлияют на кислотность. Зачастую в автошампуни входят вещества, повышающие защиту от коррозии и воск который придает кузову глянцевый блеск и привлекательность.
Для начала, при выборе шампуня, нужно посмотреть на саму упаковку убедиться что срок годности в порядке так как это непосредственно влияет на качество работы компонентов шампуня. Так же на упаковке должна находиться информация по стандартам качества которые должны быть соблюдены при производстве товара. Что касается того какой шампунь выбрать отечественный или импотрный, однозначного ответа нет, ту все зависит от марки.
Мы собрали все воедино и вот какой ТОП 10 у нас получился.
10 . Karcher Ultra Foam Cleaner.
Этот автошампунь был разработан специально для аппаратов высокого давления этой марки, но все же подходит и для аппаратов других производителей. Компания производитель данного шампуня утверждает, что он изготовлен на основе натуральных поверхностно активных веществ. Они абсолютно не вредны окружающей среде и очень быстро разлагаются. Но средство достаточно агрессивное и способно вызвать раздражение кожи и пользоваться им нужно в спец. защ. перчатках. Он подходит только для специальной пенной насадки, так как пены при его использовании выделяется очень много. А если его залить в обычный отсек для шампуней, можно повредить сальники.
Чистящие вещества шампуня качественные хорошо справляются со стойкими и въевшимися загрязнениями. (следы от насекомых, пятна масел и бензина, тополиные почки и пыльцу). В его составе нет фосфатов, это предохраняет лакокрасочный слой от повреждений. Но воска в шампуне нет, его нужно приобрести и нанести отдельно.
К преимуществам шампуня можно отнести: высокое качество изготовления, эффективное очищение любых загрязнений, большое количество пены и экономный расход средства.
А к недостаткам- его дороговизна. среднее 600 руб
9. K-Parts Soft.
Это концентрированное средство, обладающее дополнительным полирующим эффектом, которое можно использовать для легковых автомобилей, цистерн, трейлеров и тд. Шампунь отечественного производства изготавливается под контролем немецкой компании Karcher. Этот шампунь легко удаляет стойкий слой грязи и пыли и хорошо сочетается с любыми видами восков. На выходе пены достаточно много средняя ее толщина от 0,5 до 1,5 см. Бережно относится к резиновым и хромированным поверхностям и при стандартном его использовании не наносит вреда человеку. Не вызовет раздражение кожи и глаз.
Шампунь не имеет посторонних запахов и с легкостью очистит автомобильные диски от нагара. Не имеет особых требований к качеству воды. Экономно расходуется, его нужно развести с водой в соотношении 1:60 или 1:80. При наличии пенокомплекта соотношение будет меньшим 1:6 или 1:8. Пену нужно выдержать на поверхности машины 2-3 минуты для того чтобы шампунь сработал как положено и грязь начала растворяться.
Положительные качества шампуня это: большой срок годности, выпускается под контролем немецких специалистов, не имеет пагубного влияния на кожу и глаза и отлично справляется с загрязнениями не повреждая лакокрасочное покрытие автомобиля. К недостаткам можно отнести цену на продукт.
8. GRASS ACTIVE FOAM PINK.
Большое количество пользователей оставляют плохие отзывы о шампуне, но как оказалось необходимо более внимательно изучить инструкцию по его применению. Так же как и K-Parts Soft это концентрированное средство, образует большое количество пены и требует использования со специальной насадкой для пены. Шампунь имеет бюджетную стоимость и экономичен в расходе. На самой упаковке шампуня описана полная инструкция по использованию средства со всеми рекомендациями.
Шампунь красного цвета, перед использованием его необходимо развести с водой в соотношении 1 к 4. Настолько экономичен его расход что достаточно одного колпачка для того чтобы полностью вымыть автомобиль, но непосредственно перед мытьем необходимо обдать машину водой для смягчения слоя грязи и шампунь быстрее по времени вступит в реакцию и сработает качественнее. Пену выдержать на поверхности машины несколько минут и закончить мытье. Очень удобно то, что пена окрашена в розовый цвет и будет видно где на машине пена еще не смылась.
Преимущества шампуня: удобство в использовании, длительный срок годности и доступная цена. Ну а к «недостаткам» отнесем необходимость внимательно изучить и соблюдать инструкцию.
7. SINTEC Dr. Active CLASSIC.
В отличие от предыдущих этот шампунь полностью готов к использованию. Он производится по проверенной временем технологии, в ее составе основные компоненты, это натуральные поверхностно-активные вещества, произведенные на западе. Удобная упаковка продукта, оптимально подобранная концентрация шампуня из-за чего его можно использовать как для мытья машины дома самостоятельно, так и в профессиональном мытье машин. Шампунь высокого качества и производится в строгом соответствии последним международным стандартам.
Автошампунь быстро разлагаем им разрешено пользоваться почти везде. В качестве контактной мойки его используют в разбавленном виде, примерно 500мл шампуня разводят в 10л воды. Он легок в использовании, нужно нанести пену, оставит на пару минут и смыть вместе с загрязнениями струей воды под давлением. Если нужно что бы автомобиль быстрее высох протереть кузов мягкой тканью без ворса или использовать спец средства для автомобиля.
К преимуществам автошампуня отнесем: не большой расход, хорошо и быстро справляется с загрязнениями и так же он обладает антистатическими качествами, благодаря которым пыль не будет притягиваться к поверхности кузова. А недостатком можно назвать меньшее количество пены по сравнению с предыдущими шампунями.
6. AGA S15.
Очень известная марка автошампуня, изготовлена для без-контактной мойки автомобиля. Отличается от других марок концентрацией и очень эффективным составом, изготовленным по последним технологиям. В состав входят не опасные для человеческого здоровья, а также окружающей среды поверхностно-активные вещества. Этот автошампунь справляется даже с самыми сложными загрязнениями такими как птичий помет или застарелые следы от тополиных почек. Достаточное агрессивное средство, казалось бы, но не стоит опасаться лакокрасочное покрытие кузова шампунь не повредит.
Большое количество пены, она стойкая и не требует дополнительной выдержки на поверхности кузова, можно смывать практически сразу после нанесения. Наносится при помощи специального оборудования.
Преимущества шампуня: очень активное средство, экономный расход и щадящая формула по отношению к ЛКП. Недостатки: присутствие на рыке подделок этой марки, с низким качеством продукта.
5. Sonax Суперблеск.
В данном рейтинге автошампуней эта марка первая в состав которой входит автомобильный воск, что для многих автолюбителей является плюсом. Шампунь хорошо «ведет себя» с разными поверхностями, выполненными из металла, пластика, резины или стекла и хорошо очищает эмалированные поверхности. В составе нет фосфатов, поэтому не приходится опасаться повреждения ЛКП.
Автошампунь предназначен для без-контактной мойки, но может использоваться и для ручной, он универсален. Он не повреждает кожу и слизистую оболочку глаз человека, им можно пользоваться даже без спец. средств защиты. К качеству воды нет никаких специальных требований.
Преимущества средства: универсальность, микрочастицы воска в составе, экономный расход и доступная цена. Недостатки: редко встречается на рынке.
4. TURTLE WAX Essential Zip Wax.
Это так же универсальное средство. Подходит как для без-контактной, так и для ручной мойки автомобилей. Это очень известная и популярная среди автолюбителе марка. Упаковки 500мл шампуня хватит на целый год регулярного мытья автомобиля. В инструкции по применению шампуня, как и во многих, указано что перед нанесением средства необходимо обдать машину струей воды. Отличается так же большим количеством пены, смывать ее нужно через несколько минут после нанесения. Еще особенность шампуня в том, что делать это желательно теплой водой.
В состав входят микро-частицы воска что придает красивый блеск кузову. Если есть желание достичь еще большего блеска ЛКП кузова можно протереть его тряпкой из мягкой микрофибры. Глянцевый блеск сохранится аж до первого намокания кузова. Доступный всем, экономичный вариант. Благодаря этим особенностям этот бренд стал очень популярен среди пользователей.
Из преимуществ: приятный запах, отмывает без разводов, экономен и оставляет красивый блеск вплоть до первого дождя. Недостатки: необходимость предварительно обдавать машину водой.
3. Grass Foam Truck.
Третье место в данном обзоре лучших автошампуней занимает средство достаточно мощное с усиленной концентрацией в составе, предназначенное для без-контактной мойки. Пользоваться им необходимо только в перчатках, так как шампунь способен разъедать кожу. Очень высокий уровень эффективности, он быстро справится с въевшимися пятнами, и удалит самую стойкую грязь. Изначально шампунь использовался только для мытья бортов грузовых автомобилей, но уже сегодня им моют и легковые автомобили.
Удобный вариант для тех, кто не часто утруждается мытьем машины и конечно для автомобилей которые эксплуатируются в условиях повышенных загрязнений. Идеален и для мойки машины по окончанию зимы, для подготовки машины к продаже и тп. Ко всему прочему, в данном составе есть много специальных добавок, предохраняющих кузов авто от возникновения коррозии.
Преимущества средства: быстро и качественно удалит стойкие загрязнения, эффективно работает при любой температуре и наличие антикоррозийных веществ. Недостатки: достаточное «агрессивный» состав.
2. Hammer 501-014.
Средство этой марки предназначено для без-контактной мойки. Обладает высокой моющей способностью и высоким уровнем пенообразования. Легко и достаточно быстро справляется с сильными загрязнениями. В использовании совместим с любыми мойками высокого давления. При помощи этого средства можно быстро отмыть разного рода дорожные загрязнения, к примеру, масляные пятна, следы от реагентов в зимний период. Шампунь удалит следы глины и копоти, если автомобиль много путешествует по бездорожью.
Приемлемая цена на рынке и большое количество пены делают его популярным среди автолюбителей. А так же его щадящие качества по отношению к ЛКП. Однако для кожи вещество не такое безвредное – работать следует в перчатках.
Преимущества: густая стойкая пена, очищает даже стойкие загрязнения, не дорого стоит и качественный состав. Недостатки: сложно найти в наличии.
1. HI-GEAR Hg8002n.
Это лучший автошампунь для без-контактной мойки автомобиля в нашем рейтинге. Состав образует густую стойкую пену, которая хорошо обволакивает любые загрязнения. Удерживается на поверхности достаточное- положенное время. После его смывания автомобиль остается идеально чистым. Очень важно при его использовании строго следовать рекомендациям производителя: разводить данный концентрат нужно в пропорции 1 к 5. А вообще, рекомендовано мыть по половине автомобиля, так будет удобнее.
Есть еще одна важная особенность – не нужно наносить средство на участки, где уже начались коррозионные процессы, потому что оно способно их ускорить. Работая с подобным средством следует соблюдать максимальную осторожность – при попадании на кожу или на открытую рану, будет сильно разъедать, возможно понадобится помощь врача. В составе имеется достаточное количество щелочи, она нейтрализует всю попавшую на поверхность кузова соль.
Его преимущества: высокое качество шампуня, так же густая, стойкая пена и конечно же то что он справляется даже с самыми стойкими загрязнениями. Недостатки: средство дорогое в цене и продается только в специализированных магазинах.
Привет сегодня поговорим о КБМ кто не в курсе это расшифровывается как Коэффициент Бонус-Малус.
Что такое КБМ?
Если коротко, чем больше безаварийного стажа вождения тем больше класс=скидка=бонус. Если у вас были аварии, то все работает в обратном порядке. Повышающий коэффициент может достигнуть 2,45- это плюс 145% к стоимости страховки.
Как рассчитывается КБМ?
Ежегодно, если быть точнее 1 апреля водителю применяют новый КБМ, который рассчитывается за период с 1.04.2020 по 1.04.2021. Так происходит ежегодно.
КБМ 1 что это значит?
КБМ равный единице применяется водителям при первичном страховании автомобиля, такую скидку применяют если водитель впервые страхует свой автомобиль. Также бывает что водитель попал в аварию и его КБМ снижается с 2.45 до 1 за срок установленный в таблице КБМ. Бывают исключения: ошибки в РСА, скидка с предыдущего ВУ не переносится на новое ВУ и тп. Для того, чтобы исправить ошибку с неправильным КБМ подайте заявку на восстановление в РСА.
Как узнать свой КБМ?
Проверка КБМ доступна любому гражданину бесплатно в режиме онлайн. Узнать КБМ вы можете если на официальном сайте РСА (https://autoins.ru/osago/raschet-stoimosti-osago/proverit-kbm/) заполните поля: ФИО, дата рождения, серия и номер ВУ. Также возможно узнать значение КБМ при оформлении ОСАГО онлайн, как правило система автоматически подтягивает ваше значение коэффициента.
Но тут есть и недостатки:
Нет истории как увеличивался или уменьшался КБМ
Сайт немного не удобный по сравнению с другими
Самый лучший способ (я пользуюсь сам)
Я на этом сайте только проверяю историю, а восстанавливаю КБМ через страховую компанию. Как вам поступать решайте сами.
Узнать историю КБМ (бесплатно) а потом по желанию восстановить его (есть и бесплатный метод-в конце статьи) платно можно на сайте
2. Вводим данные, полностью если возможно, красным я выделил самые необходимые строчки и жмем ПРОВЕРИТЬ ИСТОРИЮ
Примечание: для проверки- E-mail можете вводить любой, к примеру dscfgfdf@dfegedgre.rdfgdcfg пойдет, а вот если восстанавливать- лучше вводите действующий.
После чего в течении 10-90 секунд появится история КБМ
На моем примере видно, что у меня был класс КБМ 1 что означает 0% скидок. Далее по истории я в 2017 году восстановил скидки и теперь у меня 13 класс КБМ — 50% скидок.
Проанализировав данную историю принимайте решение восстанавливать скидку КБМ или нет.
Как бесплатно восстановить КБМ?
Тут все просто
Берете: Полис, водительское удостоверение, паспорт, реквизиты с банка (если КБМ пересчитают в лучшую сторону вам вернут часть страховой премии) и едем в офис где оформляли полис и просим выдать бланк «о не согласии с примененным КБМ». Если страховой агент отказывается, (что мало вероятно) ищем в интернете «бланк о не согласии с КБМ» и пишем заявление. Чаще всего в течении нескольких недель приходит ответ.
На прошедшей неделе в столице нашей страны выпало необычное, для последних нескольких лет, количество снега. Это спровоцировало в городе 8-балльные пробки. На выходных даже частично было парализовано движение по МКАД из-за буксирующих автомобили фур. Снегопад длился несколько дней и на обочинах дорог образовались сугробы.
Однако все это ничто по сравнению с ситуацией в Японии на горном экскурсионном маршруте Tateyama Kurobe Alpine. Этот маршрут расположен на острове Хонсю между городом Омати и селом Татэяма он следует через гору Татэяма в Японских Альпах.
Особенности этого маршрута в том, что он работает не круглогодично из-за того, что просто на просто в это время года там не пройти. Снега там на столько много что в нем можно утонуть. С наступлением весны, в апреле, дорога открывается и туристы рекой идут посмотреть на стены из снега которые могут достигать 15-20 метров в высоту.
Горы снега не тают вплоть до конца июня. Потом снег все таки тает и гора превращается в обычную гору с обычным маршрутом. Но достопримечательность не перестает быть популярной, туристы продолжают посещать этот маршрут вплоть до обильных снегопадов которые начинаются где-то в ноябре.
Длина этого маршрута почти 90 км, а перепад высот — по разным данным, от 2000 до 2400 метров. Для ее преодоления можно воспользоваться разными видами транспорта поездом, канатной дорогой, фуникулером, автобусом и, соответственно, пройти 1,5 км пешком. Самой высокой точкой маршрута является станция Муродо, она находится на высоте 2450метров.
Обычное время которое занимает этот путь это 6-7 часов. но иногда любители останавливаются и на ночлег в горных отелях. Это очень красивые мета и достопримечательности там есть, такие как к примеру: горы Татэ и Акасавадакэ или плотина Куробэ и храм Ояма, прогулочная зона Мидагахара и т.д. Маршрут был открыт для туристов в 1791 году, одна из главных достопримечательностей плотина Куборэ была построена за восемь лет до этого.
Угнали BMWстоимостью 9 млн рублей, быстро справились с замком Renault, дерзкая кража Mercedes прямо на светофоре и еще несколько дерзких поступков злоумышленников которые попали на запись камер видеонаблюдения.
Самыми «популярными» в нашей стране местами для угона машин стали парковки торговых центров и возле жилых домов. У жилых домов машины чаще всего пропадают ночью, а вот из торговых центров злоумышленники умудряются угонять авто днем. Самое невероятное что машины в нашей стране угоняют даже из автосалонов и на оживленной улице прямо на светофоре. И это все не смотря на то, что в любое время суток в стране работает огромное количество камер видеонаблюдения, что несомненно помогает сотрудникам дорожной полиции оперативно раскрывать кражи.https://www.youtube.com/embed/l4XLZhCNrx8?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru
Камера, установленная у подъезда жилого дома, записала попытку кражи кроссовера Renault Duster. В подмосковном Одинцово камера у подъезда зафиксировала как проезжающий мимо автомобиль спугнул преступника который пытался вскрыть машину. Преступника это не на долго отвлекло от конечной цели, выждав он вернулся и все-таки угнал автомобиль.
Так же угоны машин попадают и в объективы видеорегистраторов других автомобилей. Что и случилось на Щелковском шоссе в Москве, очевидцы сняли очень дерзкую кражу седана Mercedes-Benz. Все произошло на оживленном перекрестке в тот момент, когда владелец автомобиля отвлекся на разговор по телефону, вышел из машины и стоял неподалеку. Это случилось за считанные секунды и у хозяина машины попросту не было шансов помешать краже своего авто. Видео попало на YouTube в комментариях к нему были предположения о том, что преступники обладали нужными знаниями и навыками для оперативного взлома системы без-ключевого доступа.https://www.youtube.com/embed/PcUO0GvAmTA?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru
Самая, наверное, резонансная кража случилась на территории автосалона в подмосковном Мытищи. Здесь преступник похитил внедорожник BMW X7 за 9 млн рублей, причем без особых проблем- ключи были в замке зажигания в автомобиле. Записи с камер видео наблюдения автосалона конечно же помогла в кратчайшие сроки установить личность вора и поймать его. Сам внедорожник был найден на паковке одного из торговых центров подмосковья.https://www.youtube.com/embed/kAvrihyLDI4?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru
В Краснодаре на камеры попала очень необычная кража Lada Largus. Мужчина в состоянии сильного алкогольного опьянения утверждал, что хотел угнать авто для того, чтобы всего лишь укрыться от дождя. В машине, припаркованной у многоэтажного дома, мужчина разбил боковое стекло, но завести авто у него не вышло. После нескольких неудачных попыток завести ее мужчина решил толкать машину, но его остановили цепи ограждения. В итоге он бросил эту затею и решил попытать счастья на других автомобилях во дворе, к счастью наряд полиции приехал оперативно и не допустил порчи или угона других авто.https://www.youtube.com/embed/gdeJWHaI6-Q?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru
Еще один «смешной» случай зафиксировала камера у придорожного магазина. Хозяин машины попросту забыл поставить свою машину на ручник, по всей видимости очень торопился, и машина покатилась по проезжей части. Чудом избежав столкновения с другими участниками дорожного движения машина остановилась на огражденной частной территории, проломив соответственно само ограждение. Закончив покупки хозяин авто вышел из магазина и обнаружив пропажу решил, что машину его угнали и позвонил в полицию. Восстановить события помогла камера на магазине.https://www.youtube.com/embed/MG1MeSzJc1Q?modestbranding=0&controls=1&rel=0&showinfo=1&enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fzen.yandex.ru
Сразу несколькими автопроизводителями в начале этого года были подняты ценники. Какие машины уже подорожали по отношению декабря и что нас ждет в ближайшее время.
На самом деле стоимость автомобилей в нашей стране росла постепенно в течение года. Так же динамика роста цени на машины наблюдается и в январе нового года, нынешнего. Некоторые автопроизводители уже объявили о росте цен, другие в свою очередь предпочли молча переписать ценники. Но и те, и другие одинаково ссылаются на новогоднюю индексацию. Мнения экспертов авторынка сходятся в том, что рост цен на авто глобально не прекратится пока последние не подорожают на 20% от своей цены в начале весны 2020 года (момент, когда валютные курсы сильно пошли вверх).
В декабре ушедшего года специалисты редакции Autonews.ru проводили сравнительный анализ стоимости чуть более десяти моделей автомобилей. Согласно составленной в тот момент таблице, серьезно прибавили в цене за год абсолютно все машины, а некоторые ценники подросли и в январе 2021 года.
Стоимость автомобилей у дилеров, цена в рублях:
Модель Цена в декабре 20 Цена в январе 21 Разница
Lada Vesta 676 900 703 900 27 000
Lada Vesta с вариатором 808 000 828 900 20 900
Lada Granta 488 900 499 900 11 000
UAZ Patriot 889 000 969 000 80 000
Toyota Corolla 1 379 000 1 411 000 32 000
Skoda Rapid 847 000 872 000 25 000
Skoda Karoq 1.4 TSI 1 521 000 1 552 000 31 000
Audi Q3 Sportback 2 615 000 2 675 000 60 000
Рост цен за месяц не выглядит так значительно в процентном соотношении. И с учетом того что некоторые бренды предупреждали об индексации. К примеру, в беседе с корреспондентом Autonews.ru об этом говорил исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов. С его слов, цены на машины будут расти до тех пор, пока не отыграют 20% рост валютных курсов.
В итоге мы наблюдаем что цены еще не выросли на 20%, хотя валютная составляющая там занимая. Для этого еще остался резерв и повышения цен будут происходить по своему графику у всех автопроизводителей. Некоторые уже в декабре подняли цены, а некоторые поднимут в январе и феврале. На январь-февраль у дилеров есть много заказанных контрактованных машин, и почти у всех в пути цена не фиксируется. Но есть конечно и те, кто использовал фиксацию цены как акцию в конце прошлого года. А в большинстве случаев машины приходят по актуальному прайсу, рассказал Удалов.
По мнению эксперта к марту 2021 года когда истечет год со старта скачков валют, цены еще не станут стабильными. Плавный, растянутый на месяцы, рост будет продолжаться.
«Вспомним 2014 год. Рост курса был в сентябре, а цены на автомобили отыграли этот рост только к концу 2015 года», — пояснил представитель «Автостата».
Из данных компании, дефицит автомобилей на авторынке России постепенно уменьшается. Некоторые марки уже могут предположить сколько автомобилей будет продано в первые два месяца этого года.
«В январе спрос был достаточно неплохой. Здесь еще сыграло роль продление программ субсидирования, льготные кредиты. В декабре вот программы не работала, и декабрь немного просел, а в январе все снова заработало», — резюмировал Удалов.
Директор по маркетингу АГ «АВИЛОН» Андрей Каменский пояснил, хороший спрос на машины в первые две недели 2021 года «подогревается» именно новостями о подорожании. Многие марки в начале этого года показывают рост продаж, но сейчас сложно сказать какова будет кривая роста после очередного увеличения цен.
Андрей Каменский считает, что дефицит все таки еще актуален на авторынке и сохранится по крайней мере до конца первого квартала 2021 года. «Недостаток» все еще сдерживает продажи, а так же динамику отрасли.
Со слов ген. директора ГК «АвтоСпецЦентр» Дениса Петрунина, ценники на новые поставки автомобилей 2021 года выпуска поднялись на 3,5% из-за адаптации цен к падению курса рубля в отношении к евро и доллару а так же ожидающего повышения утилизационного сбора. Но в большинстве моделей широкого сегмента есть в наличии авто еще по ценникам 2020, спрос в январе пока держится высокий, на уровне декабря.
Информация о дефиците на востребованные модели актуальна. Фактор короновируса все еще будет влиять на отрасль как минимум еще первую половину текущего года, Autonews.ru сообщили и в пресс-службе «РОЛЬФ».
На значительные задержки и переносы сроков поступления автомобилей к дилерам влияют жесткие меры ограничений во всем мире из-за пандемии. Страдают нити поставок запчастей и комплектующих на сборочные предприятия. В первом и, может быть, во втором квартале рынок останется под влиянием дефицита, что будет сдерживающим фактором, пояснили в «РОЛЬФ».
С первых чисел нового года в массовом сегменте возросли цены на автомобили Volkswagen, они поднялись в среднем на 2%. (основной фактор влияния смена модельного года). Цена на Hyundai выросла на 15-50т.р. (фактор- сдерживания роста цен в прошлом году).
В сегменте премиум, цены на Audi выросли на 2,2% (фактор влияния удорожание евро в среднесрочной перспективе). Цена на автомобили Mercedes увеличилась, в среднем, на 4-5%, Volvo- на 100 тысяч рублей на базовые модели автомобилей, а опции подорожали на 5%, (фактор- плавная корректировка цен на разницу в курсе).
Все тот же Autonews.ru для одного из крупнейших ДЦ подтвердил, что есть и автомобили на которые цена не изменилась. В начале этого года не изменилась цена на некоторые модели автомобилей от Volkswagen, Mazda и Mitsubishi. Не значительный рост цен на Jeep составил меньше 1%, модельная линейка Mercedes-Benz- на 4%, Kia- на 3%, а компания Hyundai в 2021 году пока не поднимала цен, но рост цен моделей бренда на 2% был еще в самом конце прошлого года.
